ЗИД «Тарзан»


ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №1

Полноприводные мотоциклы – техника очень редкая. Передать крутящий момент на переднее колесо – сложная задача. За неё берутся или сильные конструкторские коллективы, или безумные гаражные «кулибины».

Завод имени Дегтярёва (ЗИД) предпринял много попыток сконструировать мотоцикл повышенной проходимости, правда, в большинстве случаев это были версии с приводом на заднее колесо, или колёса в случае с трициклами.

ЗИД Тарзан – особый случай. Главным мотивом его создания стала идея покорить Эльбрус на мотоциклах.

Идейный вдохновитель Иван Ксенофонтов, известный мотопутешественник, в то время он был сотрудником журнала «Мото», руководил проектом Анатолий Заплаткин, зам главного конструктора Ковровского мотозавода.

За основу взяли имевшиеся уже разработки. Двигатель и коробка передач от трицикла ЗДК Фермер. Мотор двухтактный одноцилиндровый, объемом 197 см3развивал мощность 13 л.с. Пятиступенчатая коробка передач, с измененными в сторону понижения передаточными числами шестерен. Заднюю скорость убрали за ненадобностью.

ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

В раме и подвеске угадывается мотоцикл ЗДК-200 2ШП, созданный ранее по заказу британского предпринимателя. Главной задачей было сделать ведущим переднее колесо. В этом и была основная сложность.

ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

Цепь на переднее колесо идет от вала отбора мощности по правой стороне. Далее, через небольшой кардан, крутящий момент передается на другую цепь, по левой стороне телескопический вилки. Таким образом, привод не мешал работе передней подвески и управлению мотоциклом.

ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

На испытаниях Тарзан показал себя неплохо, но была одна серьёзная проблема – избыточный вес машины без малого в 200 килограмм.

ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

Малыми усилиями снизить вес не удалось, но выводы были сделаны. С учётом всех наработок, Ксенофонтову построили другой мотоцикл с колёсной формулой 2х2 – «Баксан», на котором он успешно штурмовал Эльбрус.

ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

Тарзан уцелел в первозданном виде, его не стали переделывать. Сначала он был в заводском музее, затем продан в частную коллекцию, насколько мне известно, года три назад он был выставлен на продажу. Надеюсь, новый владелец любит и бережет уникальную машину.

ЗИД «Тарзан» — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса

ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №2
ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №3
ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №4
ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №5
ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №6
ЗИД "Тарзан" — мотоцикл с двумя ведущими колёсами, созданный для покорения Эльбруса, изображение №7

Поделиться Сохранить в закладках3 просмотра2 упоминанияАвтоМотошкола *Научим.ру* (Череповец)2 мар в 18:09Редактировать

Что подарить автомобилисту? Еще не поздно Что подарить автомобилисту?

До 23 февраля осталось всего пара дней и многие дамы только сейчас спохватились искать презенты для своих мужчин. Если у вас именно так — вот ряд прозрачных намеков на то, чего хотят мужчины за рулем.

В первую очередь рекомендует подарить навигатор. Вещь действительно полезная — даже тем, кто не любит путешествовать; однако перед покупкой стоит убедиться, что такое устройство еще не установлено в машине вашего мужчины, ибо один навигатор хорошо, а два — уже перебор. Чего не скажешь о хорошем видеорегистраторе, тут второй помехой не будет. Правда, это и бюджет подарка уже другой… Но зато и в ответ на 8-е марта можно справедливо ожидать нечто солидное))

Хороша будет массажная накидка для водительского кресла — особо подойдет тем, кто много времени в дороге. В тройку лидеров мы бы отнесли набор инструментов. Действительно стоящий набор обойдется недешево, но каждый, кто проводит свободное время за ремонтом, по достоинству оценит такой подарок. Еще одной полезной вещью станет кожаное портмоне для документов.

С таким не стыдно будет предъявлять остановившему сотруднику ГИБДД свои права и СТС. Или автомобильный пылесос — очень пригодится любителям чистоты в автомобиле. Среди недорогих, но приятных аксессуаров для автомобилистов можно также отметить наноковрик — противоскользящий коврик надежно крепится к любой поверхности, например, к панели приборов автомобиля. И цепко держит все то, что вы на него положите — это может быть мобильный телефон, зажигалка или портмоне.

Для тех, кто много передвигается за городом или подолгу стоит в пробка,х подойдет также автокружка с подогревом. Подключается к прикуривателю и может греть жидкости до + 70 по Цельсию, а потом долго хранить тепло. Очень удобно подогреть чай или кофе до питьевой температуры, а затем пить, не снимая крышку, и не разляпывая напиток по салону.

Правила этикета вождения, которые вы забыли с момента получения прав

У многих водителей с момента получения водительского удостоверения прошло уже 10, 20, 30 лет или более. Со временем многие опытные водители забывают не только о многих правилах поведения на дороге, но и о важных Правилах дорожного движения. Грешат этим и более молодые водители, несмотря на то что достаточно недавно получили права. Пройдите экспресс-курс по повышению вашего опыта вождения, вспомнив об основных правилах вождения, как официальных, так и негласных.
 
  1. Признание и уважение других водителей.
Даже если вы находитесь в машине, вас могут видеть и другие водители. Будьте вежливы к ним и уважительны. Помните, что как вы относитесь к другим водителям, так и они будут относиться к вам. Например, если вы выезжаете с второстепенной дороги через полосу разгона или с примыкающей к шоссе трассы и вас пропускает другой водитель, поблагодарите его за то, что он уступает вам дорогу, махнув ему рукой или кивнув.
 
2. Не создавайте аварийную ситуацию на выездных дорогах/полосах
Вы наверняка не раз замечали, как многие водители, перестроившись в полосу для съезда с шоссе или съехав с дороги на выездную развязку, ускоряются, что, конечно, делать не стоит, поскольку это создает на выездных дорогах или полосах аварийную обстановку.
 
3. Всегда сохраняйте безопасную дистанцию и не подъезжайте близко к другой машине
Вы часто не соблюдаете дистанцию? К вам часто близко подъезжают сзади другие автомобили? Увы, это довольно распространенная картина на наших автодорогах. Именно поэтому в России действует простое правило, которое обязывает всех водителей держать безопасную дистанцию до других транспортных средств.
Так что не забывайте, что дистанция играет важную роль в безопасности дорожного движения. Оставьте пространство между впередиидущим автомобилем и вашей машиной, равное хотя бы длине еще одного такого же, как у вас, автомобиля. Держите такую дистанцию, когда это возможно.
Попробуйте следующий трюк: выберите ориентир на дороге, такой как, например, дорожный знак или дерево, и наблюдайте за машиной, которая едет перед вами. Как только впередиидущая машина пересечет выбранный вами ориентир, начинайте считать …и 1 … и 2 … и 3 и т. д. (такой счет примерно равен ходу секундной стрелки на часах). Если вы сосчитали до трех, прежде чем пересекли те же ориентиры, выбранные вами, значит, дистанция до автомобиля, который едет впереди вас, безопасная. Если меньше, то тогда вам стоит увеличить дистанцию.
 
4. Не увеличивайте скорость, если вас сзади кто-то подгоняет, а также не отвечайте агрессивному водителю тем же.
Многих водителей очень раздражают торопыги на дороге, которые считают, что все вокруг плетутся как черепахи. В итоге они, подъезжая к другим автомобилям слишком быстро, рассчитывают согнать медленного, по их мнению, водителя с полосы.
Ни в коем случае не нужно бояться подобных агрессивных водителей и нажимать с испуга на педаль газа. Так вы увеличите риск попасть в ДТП. Особенно если вы недавно за рулем. Ведь, не имея достаточного опыта вождения, на более высокой скорости вы можете угодить в аварию.
 
5. Также не нужно отвечать агрессивному водителю тем же. Многим неспокойным водителям это и нужно – спровоцировать кого-то на конфликт.
Если вы движетесь на однополосной дороге и кто-то сзади подъехал к вашей машине слишком быстро, явно намекая вам, что надо бы ускориться, лучше уступите торопыге, съехав на обочину. Уступить дорогу нетерпеливому водителю намного лучше, чем «тошнить» в ряду.
 
6. Не уподобляйтесь плохим водителям. Будьте выше их.
Клаксон для многих из нас больше, чем громкий сигнал, который иногда реально может помочь, чтобы не попасть в аварию. Но это не значит, что клаксоном вы должны пользоваться по любому поводу, и уж тем более для того, чтобы показать какому-нибудь водителю свое недовольство или амбиции.
Непрерывный гудок в клаксон может раздражать всех на дороге. В том числе неожиданный сигнал может напугать водителей-новичков, которые могут занервничать на пустом месте и наделать ошибок. В этом случае есть риск ДТП. Поэтому не нажимайте на клаксон только потому, что вас разозлили действия другого водителя.
Вместо бессмысленного использования сигнала используйте клаксон, только когда вам действительно нужно предупредить других водителей об опасности: например если кто-то приблизился к вашей машине слишком быстро или кто-то ловит мух и зевает на светофоре, не видя, что уже давно загорелся зеленый сигнал.
 
7. Не нужно быть «жадным» и вредным
Если кто-то хочет влиться в вашу полосу движения, например, осуществляя обгон по встречке, ни в коем случае не жадничайте и не вредничайте. Лучше немного снизьте скорость и пропустите автомобиль, который хочет съехать со встречной полосы в вашу полосу.
И неважно, имел ли право осуществлять обгон этот автомобиль. Не вам судить его владельца и привлекать к ответственности. Может быть, водитель по своей неопытности не успел перестроиться вовремя (еще до окончания прерывистой разметки, разделяющей встречные направления движения).
о даже если водитель намеренно нарушил закон, производя обгон в неположенном месте, не нужно «учить» его уму-разуму, напоминая о ПДД. Ведь этот человек хочет уйти со встречной полосы, где существует риск тяжелой аварии. Подумайте о нем и о других водителях, которые едут навстречу вам. Ведь ни в чем не повинные люди могут пострадать. И причиной будет не только нарушение ПДД обгоняющим водителем, но и то, что вы не пустили автомобиль уйти со встречки.
Помните, что дорога общая и вы не вправе охранять свою полосу движения, как границу России. И даже если вы по закону правы и можете не уступать дорогу другой машине, подумайте, к каким последствиям могут привести ваши действия.
 
8. Соблюдайте ПДД на парковке и думайте о других
Некоторые водители в буквальном смысле меняются, когда съезжают с основной дороги и начинают парковаться на стоянке. Так, есть водители, которые по каким-то причинам напрочь забывают все Правила дорожного движения. Но, во-первых, на парковке ПДД никто не отменял. Во-вторых, ваши неправильные действия могут спровоцировать ДТП. Вы же не хотите повредить свою машину?
В первую очередь не забывайте всегда включать поворотник, если вы хотите повернуть на парковке или припарковаться. Так вы предупредите других водителей о своих намерениях.
Также, когда паркуетесь, думайте о других водителях. Ни в коем случае не паркуйтесь так, чтобы ваша машина занимала два парковочных места или мешала кому-то. Когда паркуете свою машину, подумайте, смогут ли водитель и пассажиры машины, которая стоит рядом с вами, свободно сесть в нее. Ведь если вы впритирку припаркуетесь к другой машине, есть риск получить повреждения.
 
9. Общайтесь со своими пассажирами с юмором
Многие водители, к сожалению, очень часто не думают о своих пассажирах. И им невдомек, что своим поведением они часто их пугают. Ведь ваше настроение быстро передается всем пассажирам, которые, как бы вы этого не хотели, внимательно следят за вашими действиями.
И это логично. Ведь вы управляете автомобилем, а не они. Поэтому они, конечно же, когда не уверены в водителе, начинают бояться ехать в машине.
Общайтесь со своими пассажирами с юмором и, если вы нервничаете, не прививайте нервяк пассажирам. Ведь если они будут нервничать, это напряжение вернется вам вдвойне. В итоге вы будете еще больше психовать за рулем, что чревато отвлечением внимания со всеми отсюда вытекающими.
 
10. Не садитесь за руль, если вы отвлечены
Согласно исследованиям Национального совета безопасности дорожного движения США (NSC), область активности мозга, которая обрабатывает движущиеся изображения, становится менее активной до 1/3, когда вы, находясь за рулем в движении, начинаете пользоваться мобильным телефоном. В итоге ваша реакция замедляется примерно до того же уровня, как если бы вы управляли автомобилем в состоянии легкого опьянения.
Именно поэтому во многих странах (в том числе и в России) пользоваться мобильным телефоном за рулем запрещено.
Если ваша машина оснащена громкой связью, пользуйтесь ей для разговоров по телефону. Поверьте, это намного удобнее и безопаснее, чем традиционное использование смартфона, без которого многие из нас сегодня не представляют жизни.
 
11. Перевозите детей в детском кресле не только до 7 лет
Напомним, что согласно действующему законодательству детей в возрасте до 7 лет в машине можно перевозить только в детском кресле. С 7 до 12 лет детское кресло можно использовать по желанию. Но мы не рекомендуем вам не использовать детское кресло, если это позволяет закон. И неважно, что за это нет штрафа. Берегите жизнь своего ребенка. К сожалению, даже если ваш ребенок в возрасте до 12 лет достаточно рослый, поездка в машине без автокресла менее безопасна, чем когда вы перевозите ребенка в кресле.
Да, если ваш ребенок не худой и рослый не по годам (есть дети, которые в свои 10 лет выглядят на 12), то можете не сажать его в кресло.
Для этого достаточно пристегнуть ребенка стандартным ремнем безопасности. Но если ваш ребенок, наоборот, не по годам маленький, то лучше тогда использовать автокресло или специальное устройство, позволяющее надежно пристегнуть ремень безопасности в том месте, где он должен удерживать ребенка. В противном случае вы рискуете, что в случае ДТП маленький ребенок поднырнет под ремень, который уже не сможет эффективно защитить его от травм.
 
12. Всегда уступайте дорогу машинам спецслужб (особенно «скорой помощи»)
Многие даже опытные водители забывают о том, что за непропуск машин со спецсигналом согласно действующему законодательству грозит довольно-таки серьезная ответственность. Особенно если не пропустить «скорую помощь», которая, возможно, спешит к тяжелому больному или уже везет его в больницу.
Да, мы понимаем, что есть в России автомобили «скорой помощи», которые на самом деле не перевозят больных, а «транспортируют» за большие деньги ВИП-клиентов, которые платят за то, чтобы добраться куда-то без пробок. Но это не значит, что вы не должны уступать «скорой помощи» или любой другой службе.
Если вы хотите заявить свой протест против большого количества мигалок на дороге, то не пропускать автомобиль с включенным спецсигналом на крыше глупо. В нормальном обществе свою позицию можно высказать более цивилизованными способами.
На изображении может находиться: 4 человека, люди улыбаются, люди сидят
 
 
 

Кемпер-мотороллер — малыш, но какой прикольный!

АППАРАТ НА БАЗЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МОТОРОЛЛЕРА ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ ДЛЯ НЕДАЛЕКИХ ПОЕЗДОК НА ПРИРОДУ.
Почти всегда, когда мы рассказываем об интересных домах на колесах, это большие фургоны, пикапы или прицепы, в которых с комфортом может разместиться семья. Но не всем туристам нужны огромные машины, и не все мечтают уехать как можно дальше. Некоторым для отдыха подходит и лесное озеро в паре десятков километров, к которому, согласно требованиям заповедников и лесничеств, нельзя подъезжать на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.
Созданный в Германии Elektro Frosch Camper Scooter является электрическим кемпером на базе трехколесного мотороллера и рассчитан на двух человек. Вес кемпера составляет 240 килограммов, а длина — 274 сантиметра. Компактно, практично и вседорожно.
 
Естественно, особого внимания заслуживает комплект для кемпинга, выполненный в виде полуприцепа. В него входят палатка на крыше для двоих, навес и полностью оборудованная раскладная кухня, оснащенная плитой, посудой и столовыми приборами, а также обеденным столом.
 
Характеристики электромотороллера при этом весьма скромные. Он оснащен небольшим аккумулятором мощностью 4,3 кВт*ч и 3,4-сильным электромотором. Из-за малой мощности двигателя максимальная скорость кемпера составляет 40 км/ч, а скромной батареи хватает лишь на 60 км пробега на одной зарядке. Кроме того, «до полного» аккумулятор заряжается от 6 до 8 часов.
 
Кемпер Elektro Frosch доступен в двух комплектациях. Без кабины кемпер стоит 3990 евро (274 000 рублей), а с нею — 4990 евро (343 000 рублей).
На изображении может находиться: небо, на улице и природа
На изображении может находиться: трава, небо, стол, на улице и природа
На изображении может находиться: небо, трава, на улице и природа, текст «VOLTA»
На изображении может находиться: небо, трава, облако, на улице и природа

Первый и последний советский квадроцикл

Поэтому он вскоре был снят с производства и забыт. Но какое-то количество живых экземпляров бегает до сих пор. Под катом фотографии.Да, было и такое. На исходе СССР на Заводе имени Дегтярёва (ЗиД) был разработан и пущен в серию квадроцикл ЗИД-175 4ШП. Предназначался для эксплуатации в условиях бездорожья, причем как летом, так и зимой. Двигатель от мотоцикла Восход 3М01, немного прокачанный, итого 173 кубика и 11 лошадиных сил. При весе 222 кг мог тащить 200 кг, разгонялся до 40 км/ч по паспорту (в реальности на дороге легко делал 60 км/ч). Была возможность тащить еще и штатный прицеп с грузом до 400 кг.
Машинка получилась достаточно неплохая, на селе были бы ей рады, вот только начались лихие 90-ые, людям не до квадроциклов было – надо было еду добывать.
 
На изображении может находиться: на улице
На изображении может находиться: автомобиль, дерево и на улице
Нет описания фото.
 

Автомобильный энтузиаст построил мотоциклы из фольксвагеновского «Жука»

Фольксваген Жук ─ один из самых запоминающихся автомобилей в истории автомобилестроения. Практически любой из нас, не задумываясь, может указать на автомобиль в форме божьей коровки, если увидит такой на дороге.
Автомобиль стал настолько популярным, что его часто используют как в ретро, так и в современных играх-гонках, а автомобильные энтузиасты зачастую стараются их оттюнинговать.
Брент Уолтер (Brent Walter) пошёл ещё дальше и построил мотоциклы Volkspod, используя крылья классического Volkswagen Beetle.
 
На изображении может находиться: автомобиль и на улице
На изображении может находиться: автомобиль, обувь, дерево и на улице
На изображении может находиться: автомобиль, обувь, дерево, трава и на улице
На изображении может находиться: на улице